Rijetku dobru vijest iz HŽ-a zasjenio novi incident

Bez kašnjenja, uz manje gužve i s više osmijeha putovalo se danas od Zagreba do Rijeke. Novi sustav izmjenične struje isprobavaju novi vagoni. Izmjena eletrične vuče započela je 1987. godine i stala je u Moravicama. 25 godina trebalo je za nastavak. "Konačno se integrira cjelokupni željeznički i elektroenergetski sustav u jedan jedinstveni 25 kilovoltni", kaže Zlatko Dokaza, direktor investicijskog projekta. Osim uštede, povećava se i protočnost pruge. A putnicima se uskoro smiješi još veći komfor. "Momentalno je natječaj u tijeku, znači natječaj smo napravili za 16 regionalnih vlakova, i s ovakvim vlakovima i s uređenom infrastrukturom mi ćemo skratiti putovanje za Rijeku i za sve druge gradove tako da možemo biti konkurentni“, otkriva Dražen Ratković, direktor HŽ Putničkog prijevoza. Stare lokomotive odbačene stoje na rubu grada. Mjesto im je ionako već godinama u muzeju. U muzej bi trebalo još mnogo toga, jer vlada ima novi plan. "Kao što je 2003. odrednica Vlade bila izgradnja cesta, odrednica ove Vlade je željeznički prometni pravac", tvrdi Zdenko Antešić (SDP), zamjenik ministra prometa. Drugim riječima - riječki prometni pravac. Već iduće godine u renoviranje kreće dio kolodvora. Najveću korist imat će riječka luka koja je zbog dotrajale željeznice godinama ograničena. 2017. godine putovanje od Rijeke do Zagreba trebalo bi trajati dva sata i 15 minuta. Rijetko dobra vijest iz Hrvatskih željeznica. No, u odnosu na jurilice iz razvijenih zemalja, slaba utjeha.