Od osam nagibnih vlakova, vozi samo jedan!

Od osam nagibnih vlakova koje je HŽ 2003. godine kupio za 34 milijuna eura, danas vozi samo jedan no i on se ne može nazvati nagibnim jer mu je isključena nagibna tehnika pa vozi kao običan vlak i to na relaciji Zagreb-Split, prenosi Slobodna Dalmacija . Stoga, zbog ograničenja brzine od 100 kilometara na sat, taj vlak vozi od Splita do Zagreba čak šest sati. Sadašnje stanje flote nagibnih vlakova, kupljenih izravnom pogodbom od njemačkog proizvođača ' Bombardier Transportation ', i bez studije opravdanosti, tužna je slika stanja domaćeg željezničkog prometa, zaključuje Slobodna. Od popravka karamboliranog vlaka iz nesreće u Rudinama, u HŽ-u su odustali. Upitan je i popravak vlaka koji je 2006. kod Knina naletio na kamion. Pet preostalih vlakova koji nisu imali nesreće već mjesecima ne prometuju zbog potrošenosti kotača i potrebnog kontrolnog pregleda koji se radi svakih pet godina. Iz Hrvatskih željeznica javljaju kako planiraju popraviti vlakove, međutim, ne znaju kada će imati financijske mogućnosti i rezervne dijelove za popravak. Međutim, nadaju se kako će do stupanja na snagu reda vožnje za 2012./2013. osposobiti barem dva vlaka, a do svibnja 2013. godine još dva.